Il boss della Ferrari risponde ai messaggi radio "estremi" di Lewis Hamilton nel GP di Spagna
Il boss della Ferrari Fred Vasseur sostiene che la SF-25 non era così "orribile" come Lewis Hamilton ha fatto credere venerdì al Gran Premio di Spagna.
Questa risposta arriva dopo che Hamilton aveva espresso in diverse occasioni il suo disappunto al volante della Ferrari: il sette volte campione del mondo ha concluso la giornata fuori dalla top 10 e a poco meno di ottavi di secondo dal ritmo migliore stabilito da Oscar Piastri della McLaren.
Lewis Hamilton e lamentele sulla Ferrari: troppo "estrema" al GP di Spagna?Hamilton si è piazzato tra i primi tre nelle FP1, con un ritardo di 0,378 secondi sulla McLaren guidata da Lando Norris in testa alla classifica, ma questo non ha impedito ad Hamilton di sentirsi deluso, tanto che verso la fine della prima ora di prove ha dichiarato all'ingegnere di pista Riccardo Adami "che era una cosa brutta".
E durante la seconda sessione, Hamilton avrebbe definito la sua Ferrari "non guidabile". Ha chiuso in undicesima posizione, 0,773 secondi più lento di Piastri e quasi tre decimi di ritardo dal compagno di squadra Charles Leclerc, nel primo giorno di prove dall'entrata in vigore della nuova Direttiva Tecnica FIA sulla flessione dell'ala anteriore.
Commentando la giornata della Ferrari con Sky F1 , il team principal Fred Vasseur ha dichiarato: "Penso che stamattina avessimo un ottimo ritmo. Nel pomeriggio abbiamo faticato un po' di più.
"Penso che abbiamo fatto un giro decente con Charles prima dell'errore alla curva 7. Era in anticipo rispetto alla prima curva. Ma l'obiettivo è fare un giro, non fare curve buone.
"E poi abbiamo faticato un po' di più all'inizio di ogni stint, nello stint lungo. Credo che sia stato vero per noi, ma anche per un paio di altre vetture. La pista era molto sporca, con un sacco di biglie. Appena si usciva dalla traiettoria, era piuttosto difficile recuperare.
Nel complesso, è stata una giornata lunga e abbiamo raccolto anche buone informazioni. Ed è stata la prima volta che abbiamo utilizzato l'ala anteriore .
Maggiori informazioni sulla direttiva tecnica FIA sull'ala anterioreVenerdì, il campione del mondo 2016 Nico Rosberg era a bordo pista e, in modo allarmante, ha definito la SF-25 della Ferrari come la "peggiore macchina" che avesse mai visto, citando "un maggiore sottosterzo e un maggiore sovrasterzo repentino" rispetto alle rivali.
All'analisi di Rosberg, Vasseur ha risposto: "Non è un segreto che stiamo faticando un po' con il bilanciamento della vettura, ma dobbiamo migliorare su questo aspetto.
"Ma finché siamo in grado di correggere il problema e di fare una bella gara, non credo che sia stato il caso negli ultimi due weekend.
Dobbiamo migliorare sul giro secco, chiaramente, ma credo che sia più una questione di gestione delle gomme e di posizionarle nella finestra giusta all'inizio del giro. Questo è un altro discorso, poi il bilanciamento non è perfetto. È vero, ma vale per noi, e credo valga anche per gli altri.
A quel punto, è stato chiesto a Vasseur, tramite la radio della squadra, il suo parere sui preoccupanti verdetti di Hamilton.
Tuttavia, Vasseur trovò più appropriato il termine "estremo", poiché mise in dubbio la reale validità dei commenti di Hamilton.
"I commenti alla radio oggi erano un po' estremi", ha detto Vasseur su Hamilton, "ma ha fatto anche un ottimo ultimo stint con le soft nel tempo sul giro dei primi due.
"Vuol dire che la macchina non era poi così orribile come diceva alla radio.
"Ma ripeto, i commenti che fanno quando sono in macchina, per me, non sono un dramma."
La Ferrari è quarta nel Campionato Costruttori prima del Gran Premio di Spagna. La McLaren sembra già in marcia verso il secondo titolo Costruttori consecutivo, ma la seconda posizione è realistica per la Ferrari, con la Red Bull davanti a un solo punto e la Mercedes a cinque.
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